一、自升門(mén)同步頂升系統控制原理

　　為提升系統四個(gè)立柱同步頂升，在原頂升架的油缸上加裝的行程傳感器，能夠將4個(gè)立柱頂升油缸行程數據傳到控制計算機，計算機通過(guò)同步控制程序，不斷比較各個(gè)油缸頂升高度值，如有一個(gè)立柱的油缸頂升了，計算機將發(fā)出指令，通過(guò)控制油缸的電磁閥暫停該油缸供油，直到各缸頂升高度差小于預定值，各油缸繼續同步工作。

　　系統默認進(jìn)入的是同步窗口界面，先判斷本次操作的“較大提升高度”、“警戒油壓”、“較大行程差”的值是否和實(shí)際情況相符，我們可以對其進(jìn)行參數設置。同步窗口直接控制8臺千斤頂同步頂升、回落和停止，窗口呈現每個(gè)千斤頂的位移、壓力、荷載數據以及泵站的狀態(tài)，數據的異常直接可反映液壓提升過(guò)程中的問(wèn)題，其中任何一臺立柱出現問(wèn)題，則其他三臺都處于停滯狀態(tài)，這時(shí)，主控系統應及時(shí)停止頂升或下降動(dòng)作，檢查機構及問(wèn)題來(lái)源，頂升過(guò)程。

　　微調模式頂升和同步頂升類(lèi)似，進(jìn)入微調模式下，計算機可單獨控制一臺千斤頂，也可以將權限交付每臺立柱指揮長(cháng)使用手柄控制。使用手柄控制是在千斤頂轉換行程中使用，這樣有助于在轉換過(guò)程中的監督，提效率。

　　為了好完成每個(gè)立柱千斤頂行程轉換過(guò)程，我們將權限交于每立柱指揮長(cháng)，利用手柄控制油泵，視線(xiàn)范圍內有利于液壓結構的轉換。

　　二、某高層建筑液壓提升施工思路

　　某高層建筑主要有兩棟高度為45°角的塔樓和商場(chǎng)裙樓構成，A塔和B塔的高度分別為307.2m和284.2m，建筑的結構為框架結構，總施工面積為22萬(wàn)m2，A塔和B塔之間設置了連廊結構，較高安裝高度為178.2m，結構的提升重量為650t，主要由三榀鋼結構桁架構成，在44層～50層之間，將兩個(gè)塔樓連接起來(lái)，塔樓和連廊之間使用截面比較大的鋼結構進(jìn)行連接。

　　建筑的施工思路：如果使用高空散裝分件的方法進(jìn)行施工，不僅焊接工作量和高空組裝量很大，液壓頂升裝置無(wú)法達到吊裝的基本要求，而且，由于高空作業(yè)的條件不好，施工效率低、施工難度大，在安裝鋼結構時(shí)，有比較大的質(zhì)量風(fēng)險和風(fēng)險存在，在工期控制、質(zhì)量控制和現場(chǎng)控制方面比較困難，在將鋼連廊結構和地面拼裝成一個(gè)整體后，使用型構件液壓同步提升技術(shù)是將其一次提升到位的，安裝施工難度會(huì )降低，對施工的性、施工的質(zhì)量以及施工工期等都有比較大的好處。