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液壓提升裝置系統原理和液壓系統的故障類(lèi)型
發(fā)布人：鼎恒液壓機械 發(fā)布時(shí)間：2024-02-04
(一)、液壓提升裝置液壓系統原理
液壓系統是單獨的液壓傳動(dòng)裝置，它按主機要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量。我們只要將液壓系統與主機上的執行機構—油缸用油管相連，液壓機械即可實(shí)現各種規定的動(dòng)作，進(jìn)行工作循環(huán)。
液壓系統是由泵裝置，集成塊和閥組合、油箱、電氣盒、蓄能器等組合而成。各部件功用如下：
(1)裝置：上裝有電機和油泵，是液壓站的動(dòng)力源，將機械能轉化為液壓油的壓力能；
(2)集成塊：是由液壓閥及通道體組裝而成，對液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調節；
(3)閥組合：板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功用相同；
(4)油箱：板焊的半封閉容器，上裝有濾油網(wǎng)空氣濾清器等，用于儲油、油的冷卻及過(guò)濾；
(5)電氣盒：配置了全套控制電器；
(6)蓄能器：是液壓系統中的一種能量?jì)π钛b置，能將系統中的能量轉變?yōu)閴嚎s能儲存起來(lái)，當系統需要時(shí)，又將壓縮能轉變?yōu)橐簤耗芏尫懦鰜?lái)，重新補供給系統。當系統瞬間壓力增大時(shí)，它可以吸收這部分的能量，整個(gè)系統壓力正常。
液壓站的工作原理是：電機帶動(dòng)油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過(guò)集成塊域閥組合破液壓閥實(shí)現了方向、壓力、流量調節后，經(jīng)外接管路傳輸到液壓機械的油缸中，從而控制了機械傳動(dòng)系統方向的變換、力量的大小及速度的快慢。
(二)、液壓系統的故障類(lèi)型
液壓系統發(fā)生故障時(shí)，其頻率特征會(huì )隨著(zhù)故障而發(fā)生變化，但故障特征不明顯，故障信號中仍然會(huì )保留液壓系統正常工作信號中的大部分頻率特征信息，從而使故障很難發(fā)現。
液壓故障特征不清楚是目前液壓系統故障振動(dòng)診斷應用的難題，液壓故障的特點(diǎn)是故障信號中仍然保留了正常工作信號的大部分頻率特征信息，故障特征不明顯，診斷困難。
(1)共性故障。所謂共性故障，就是各種液壓設備在系統上以及元件上常常發(fā)生的同一性質(zhì)的故障。液壓提升裝置這種故障多體現為爬行、進(jìn)氣，還有液壓沖擊以及噪音震動(dòng)等。
(2)理性故障。理性故障，指的就是因為液壓系統存在不合理的設計，或者說(shuō)設計沒(méi)有完善，同時(shí)液壓元件的結構也出現設計不合理情況，或者說(shuō)選用得不合適，然后引起故障。比如選小了溢流的定流量，就可能致使溢流閥出現過(guò)載情況，從而出現刺耳聲音等情況。
(3)個(gè)性故障。個(gè)性故障所指的是各種的液壓設備含有的液壓元件及系統存在的功能發(fā)生了性的故障。
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