其一、同步頂升技術(shù)的發(fā)展應用
同步頂升技術(shù)較早源于大型設備與建筑物移位(頂升、平移),建筑物移位在國外較早始于20世紀20年代,尤其在歐美國家應用較多。人們對于有繼續使用價(jià)值或有文物價(jià)值的建筑物都很珍愛(ài),不惜重金運用整體移位技術(shù)將其轉移到合適位置予以重新利用和保護。我國掌握移位技術(shù)相對較晚,大約是在20世紀80年代,但發(fā)展迅速,至目前為止,國外開(kāi)展的建筑物平移數量是30余棟,而我國則是136棟。
隨著(zhù)時(shí)代的不斷發(fā)展,同步液壓提升技術(shù)的應用也越來(lái)越廣泛。希臘雅典的奧拉匹克體育場(chǎng)的懸浮屋頂,面積約1萬(wàn)平方米,采用由2個(gè)液壓泵站、8個(gè)雙作用拉式油缸組成的2套PLC控制滑行導向液壓系統,成功的將屋頂懸掛在兩根80m直徑3.5m、長(cháng)304m的主梁下面。上海音樂(lè )廳,采用了1套具有4組共60個(gè)高精度頂升點(diǎn)的計算機控制同步頂升和頂推系統,將建筑物同步頂升至預定高度,然后依靠有姿態(tài)控制能力的四路同步頂推系統,將建筑物推移至需要位置。上海音樂(lè )廳平移工程成為上海乃至規模較大、技術(shù)較復雜的一次古建筑平移工程。除此以外,同步頂升技術(shù)在橋梁頂升、大型設備與結構吊裝、大型設備位移中也有廣泛應用。
其二、橋梁頂推施工的幾點(diǎn)問(wèn)題探討
1、確定分段長(cháng)度和預制場(chǎng)布置
頂推法的制梁有兩種方法,一種是在梁軸線(xiàn)的預制場(chǎng)上連續預制逐段頂推。另一種是在工廠(chǎng)先預制塊件,運送到橋位連接后進(jìn)行頂推,在這種情況下,根據運輸條件決定節段的長(cháng)度和重量,一般不超過(guò)5m,同時(shí)增加了接頭工作,需要大型超重、運輸設備,因此,以現場(chǎng)預制為宜。
預制場(chǎng)是預制筋梁和頂推過(guò)渡的場(chǎng)地,預制場(chǎng)的場(chǎng)地包括主梁節段的澆制平臺和模板、鋼筋和鋼索的加工場(chǎng)地,混凝土攪拌站以及砂、石、水泥的堆放和運輸路線(xiàn)用地。預制場(chǎng)一般設在橋臺后,長(cháng)度需要有預制節段長(cháng)的三倍以上,如果路堤已先做好,可以把鋼筋加工、材料堆放場(chǎng)地安排得合理一些。頂推過(guò)渡場(chǎng)地需要布置液壓頂升裝置和滑移裝置,因此它又是主梁頂推的過(guò)渡孔。主梁預制完成后,要將節段向前頂推,空出澆筑平臺繼續澆制,對于頂出的梁段要求頂推后無(wú)高程變化,梁的尾端不能產(chǎn)生轉角,因此在到達主跨之前要設置過(guò)渡孔,并通過(guò)計算確定分孔和長(cháng)度。如果在正橋之前有引橋孔,則可利用引橋作為頂推的過(guò)渡孔,如柳州二橋就是用引橋做過(guò)渡孔。當在頂推過(guò)渡段內有多個(gè)中間支承時(shí),很難做到各支承高程呈線(xiàn)性關(guān)系,梁段的尾端不產(chǎn)生轉角,因此主梁在臺座段和前方一段內可能由于上述原因產(chǎn)生頂推拼接的次內力,在施工內力計算中應予以考慮。
2、節段的預制
節段的預制對橋梁施工質(zhì)量和施工速度起決定作用。由于預制工作固定在一個(gè)位置上進(jìn)行周期性生產(chǎn),所以完全可以仿照工廠(chǎng)預制橋梁的條件設臨時(shí)廠(chǎng)房,吊車(chē),使施工不受氣候影響,減輕勞動(dòng)強度,提高工效。
模板工作是保證預制質(zhì)量的關(guān)鍵,箱梁模板內底模、側模和內模組成。一般來(lái)說(shuō),采用頂推法施工多選用等截面梁,模板可以多次周轉使用。因此適宜使用鋼模板,以保證預制梁尺寸的準確性。底模板安裝在預制平臺上,平臺的平整度嚴格控制,因為頂推時(shí)的微小高差就會(huì )引起梁內力的變化,而且梁底不平移將直接影響頂推工作。通常預制平臺要有一個(gè)整體的框架基礎,要求總下沉量不超過(guò)5mm,其上是型鋼及鋼板制作的側模和在腹板位置的底模沿道,在底模和基礎之間設置卸落設備,由于要求底模的重量要大于底模與梁底混凝土的黏結力,當千斤頂及木楔的卸落設備放下時(shí),底模能自動(dòng)脫模,將節段落在沿道上。
3、頂推施工中的橫向導向
為了使頂推能正確就位,液壓提升設備施工中的橫向導向是不可少的。通常在橋墩臺上主梁的兩側各安置一個(gè)橫向水平千斤頂,千斤頂的高度與主梁的底板位置平齊,由墩(臺)上的支架固定位置。在千斤頂的頂桿與主梁側面外緣之間放置滑塊,頂推時(shí)千斤頂的頂桿與滑塊的聚四氟乙烯會(huì )形成滑動(dòng)面,頂控時(shí)由專(zhuān)人負責不斷換滑塊。
橫向導向千斤頂在頂推施工中一般只控制兩個(gè)位置,一個(gè)是在預制梁段剛剛離開(kāi)預制場(chǎng)的部位,另一個(gè)設置在頂推施工較前端的橋墩上,因此梁前端的導向位置將隨著(zhù)頂推梁的前進(jìn)不斷換位置。施工中如發(fā)現梁的橫向位置有誤而需要糾偏時(shí),在梁頂推前進(jìn)的過(guò)程中進(jìn)行調整。對于曲線(xiàn)橋,由于高而形成單面橫坡,橫向導向裝置可以只在外側設置。